Các biện pháp cắt giảm chi phí của Rivian đã giúp Rivian tiến gần hơn đến lợi nhuận, nhưng công ty đang cảnh báo rằng năm 2025 vẫn có thể là một năm đầy thách thức — đặc biệt là do vòng xoáy bất ổn do chính quyền mới của Trump gây ra.
Công ty đã công bố hôm thứ Năm về kết quả tài chính quý 4 và cả năm 2024, đồng thời chia sẻ kế hoạch cung cấp từ 46.000 đến 51.000 xe điện trong suốt năm 2025. Rivian cảnh báo rằng “những thay đổi trong chính sách và quy định của chính phủ cũng như môi trường nhu cầu đầy thách thức” có thể ảnh hưởng đến những kết quả đó, theo thư cổ đông mà nhà sản xuất xe điện đưa ra cùng với kết quả của mình.
Rivian không nói rõ những thay đổi đó có thể là gì, nhưng Trump nói trong quá trình vận động tranh cử rằng ông có xu hướng tìm cách hủy bỏ khoản tín dụng thuế xe điện liên bang trị giá 7.500 đô la. Bạn của chính quyền Trump, Vivek Ramaswamy cũng đã kêu gọi thu hồi khoản vay 6,6 tỷ USD từ Bộ Năng lượng để xây dựng một nhà máy ở Georgia. Khoản vay đó đã được hoàn tất ba ngày trước khi Trump nhậm chức.
“Chúng tôi thực sự mong muốn được làm việc với chính quyền mới và Bộ Năng lượng về khoản vay của chúng tôi và chúng tôi chia sẻ mong muốn của Tổng thống là mang việc làm trở lại Hoa Kỳ,” Giám đốc tài chính của Rivian, Claire McDonough, cho biết trong cuộc gọi hội nghị hôm thứ Năm, lưu ý rằng công ty có kế hoạch tạo ra 7.500 việc làm sản xuất tại nhà máy Georgia đã được lên kế hoạch. Sau đó, cô ấy nói trong cuộc gọi rằng Rivian đang có kế hoạch đạt được thành công lớn tới “hàng trăm triệu” đô la liên quan đến thuế quan, bất kỳ khoản tín dụng xe điện nào bị mất và các thay đổi chính sách khác.
“Chúng tôi thực sự tin tưởng và rất đồng tình với chính quyền về vấn đề này rằng Hoa Kỳ cần tiếp tục dẫn đầu thế giới về mặt này và đầu tư của chúng tôi vào điện tử, phần mềm, quyền tự chủ và AI — đây thực sự là những lĩnh vực quan trọng để đất nước chúng ta tiếp tục thể hiện vai trò lãnh đạo,” Giám đốc điều hành RJ Scaringe cho biết trong cuộc gọi.
Nước mắt cắt giảm chi phí của Rivian
Rivian đã dành phần lớn thời gian của năm 2024 để cắt giảm chi phí. Công ty đã sa thải 10% lực lượng lao động của mình vào tháng 2 và triển khai một cách đơn giản hóa, rẻ hơn để sản xuất phiên bản của những chiếc xe điện hàng đầu — xe bán tải R1T và SUV R1S — vào tháng Sáu. Cuối cùng, công ty đã thay đổi 600 bộ phận trên những chiếc xe đó để giảm chi phí sản xuất, đồng thời cải tiến cấu trúc điện và giao diện người dùng phần mềm.
Những thay đổi như vậy đã giúp Rivian đạt được 170 triệu USD lợi nhuận gộp dương trong quý cuối cùng của năm 2024 – mặc dù 60 triệu USD trong số đó đến từ phần mềm và dịch vụ.
Rivian báo cáo doanh thu 1,7 tỷ USD trong quý 4, tăng 32% so với cùng kỳ năm 2023. Phần lớn doanh thu quý 4 — khoảng 1,5 tỷ USD — đến từ việc bán 14.183 xe cũng như 299 triệu USD từ việc bán tín dụng theo quy định không phát thải cho các nhà sản xuất ô tô. Trong năm, Rivian báo cáo doanh thu 325 triệu USD từ việc bán tín dụng theo quy định.
Doanh thu từ phần mềm ngày càng đóng vai trò quan trọng. Rivian đã tạo ra 214 triệu USD từ phần mềm và dịch vụ trong quý 4, gấp đôi số tiền so với cùng kỳ năm trước. Rivian báo cáo doanh thu 484 triệu USD từ phần mềm và dịch vụ vào năm 2024.
Rivian có thể hoạt động trong lĩnh vực sản xuất và bán xe điện, nhưng tương lai của nó cũng phần lớn phụ thuộc vào phần mềm, cụ thể là thông qua liên doanh sinh lợi với Tập đoàn Volkswagen.
Doanh thu từ phần mềm chủ yếu đến từ phí tính phí và phí đăng ký, dịch vụ sửa chữa và bảo trì cũng như các dịch vụ phát triển phần mềm và kiến trúc điện xe mới do liên doanh cung cấp, theo Rivian.
Thế hệ AI đến với Rivian
Công ty đã chuyển sang sử dụng AI tổng hợp như một công cụ để hợp lý hóa dịch vụ khách hàng và giảm chi phí. Ý tưởng là sử dụng AI để tự động hóa các quy trình và “giảm đáng kể chi phí quản trị đối với tất cả các nhiệm vụ không phải sửa chữa”. công ty đã nói trong thư gửi cổ đông.
Thực tế trông giống như một trợ lý AI hay chatbot, được tích hợp vào ứng dụng Rivian. Công ty đã tung ra phiên bản beta trong ứng dụng di động Rivian dành cho khách hàng R1 vào tháng 12 vừa qua.
Trợ lý AI được xây dựng bằng cách sử dụng kết hợp cơ sở hạ tầng tác nhân AI nội bộ và mô hình ngôn ngữ lớn của bên thứ ba, theo người phát ngôn của Rivian. Người này cho biết thêm rằng công ty đã có sẵn các biện pháp bảo vệ để hạn chế cuộc trò chuyện với dịch vụ Rivian và các câu hỏi liên quan đến hướng dẫn.
Trợ lý AI được thiết kế để trả lời các câu hỏi về nhu cầu dịch vụ cũng như các câu hỏi chung về xe. Người phát ngôn của công ty cho biết họ cũng có thể xử lý sự cố cơ bản, thu thập thông tin cần thiết cho dịch vụ và trả lời các câu hỏi chung về xe.
Câu chuyện này đã được cập nhật với thông tin từ cuộc gọi báo cáo thu nhập hàng quý của Rivian.
Tech Crunch